Talgo registra un récord histórico de pedidos en el primer semestre, impulsado por su nuevo contrato con Flixtrain.
Eva Marabotto
Talgo registra un récord histórico de pedidos en el primer semestre del año. La compañía española alcanzó una cartera de 4.967 millones de euros gracias a nuevas adjudicaciones internacionales, especialmente con la empresa alemana Flixtrain.
El contrato con Flixtrain contempla la fabricación de 65 trenes Talgo 230, de los cuales 30 ya cuentan con orden en firme. Además, la compañía se encargará de su mantenimiento durante 15 años. Esta operación marca un hito en la historia de la empresa y explica por qué Talgo registra un récord histórico de pedidos en el primer semestre.
En paralelo, Talgo ha obtenido ingresos de 270,1 millones de euros en los primeros seis meses del año. Sin embargo, la cifra ascendería a 307,6 millones si se excluye el ajuste por la reducción del contrato con Deutsche Bahn en Alemania.
Acuerdos internacionales y nuevos trenes
Los trenes destinados a Dinamarca están ya homologados, y en Alemania ha comenzado la recepción del modelo ICE L. De hecho, el próximo 17 de octubre se celebrará en Berlín la presentación oficial del Talgo 230. Además, la empresa y Deutsche Bahn negocian un nuevo acuerdo para ajustar el contrato de fabricación de trenes, reduciéndolo de 79 a 60 unidades.
Esta reprogramación, junto con el cierre del procedimiento judicial en Los Ángeles, ha supuesto un impacto negativo de 40 millones en el EBITDA del periodo. Aun así, el potencial de crecimiento y la expansión internacional refuerzan la posición de la compañía.
Reforzamiento financiero y nuevo accionariado
Talgo avanza también en un proceso de cambio accionarial. Se prevé que un consorcio inversor adquiera el 29,8% del capital actualmente en manos de Pegaso Transportation International. Además, la compañía planea una ampliación de capital de 150 millones de euros suscrita por SEPI y otros inversores, junto con una nueva estructura financiera de 650 millones.
Estas operaciones buscan garantizar la estabilidad y la continuidad de los proyectos internacionales. Con ello, Talgo registra un récord histórico de pedidos en el primer semestre, demostrando su solidez ante los retos del mercado ferroviario global.
Qué es Talgo
Talgo es una empresa española líder en el diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad. Opera en países como Alemania, Dinamarca, Arabia Saudí, Egipto y Estados Unidos. Es el principal proveedor de trenes de alta velocidad para Renfe y el fabricante de los convoyes del proyecto “Haramain” entre La Meca y Medina.
La compañía destaca por su innovación tecnológica, eficiencia y fiabilidad. Sus trenes Talgo 230 son clave en la descarbonización del transporte ferroviario en Europa, conectando Alemania, Dinamarca, Países Bajos y Austria.
