Las compañías de transporte ferroviario cierran un acuerdo para resolver sus disputas sobre el proyecto S106.
Eva Marabotto
Las compañías de transporte ferroviario Talgo y Renfe cierran un acuerdo para resolver sus disputas sobre el proyecto S106. Ambas empresas han alcanzado un pacto clave en Rivabellosa que modifica las condiciones de entrega del proyecto S106. Esta firma soluciona de forma definitiva las diferencias surgidas entre las corporaciones durante los últimos años. A partir de ahora, se establece un nuevo marco financiero y operativo para la entrega de los trenes.
El documento firmado recoge un calendario específico de pagos para las penalizaciones por retrasos. Talgo comenzará a abonar estas sanciones a partir del año 2032. Este pago se alargará durante un periodo de seis años. Con esta medida, el desembolso se realizará después del vencimiento de la deuda bancaria ya reestructurada. Además, la operadora ferroviaria liberará cerca de 200 millones de euros en avales durante los próximos tres meses.
Cambios técnicos y de mantenimiento
En el aspecto técnico, la transformación de quince convoyes de ancho fijo a rodadura desplazable tendrá un coste. Renfe abonará a Talgo la cantidad de 132 millones de euros por estos cambios de bogies y rodales. Gracias a esta modificación, las dos empresas Talgo y Renfe cierran un acuerdo que permitirá una mayor flexibilidad en las rutas de la península ibérica.
Esta reconfiguración de la flota afectará directamente a los servicios de conservación técnica de la maquinaria. El precio del mantenimiento prestado por la sociedad conjunta Tarvia se incrementará en un 29 por ciento. Además, la compañía operadora asumirá la compra de los recambios necesarios y los cederá a la filial compartida.
Cartera de pedidos e internacionalización
La firma tecnológica ferroviaria consolida así su posición industrial para los próximos ejercicios comerciales. La cartera de pedidos de la corporación alcanzó un récord histórico de 6.307 millones de euros en el presente ejercicio. La entidad dispone de opciones de negocio por valor de 14.000 millones de euros en los mercados globales.
El grupo cuenta con proyectos relevantes fuera de las fronteras españolas durante los últimos meses de actividad. Entre ellos destaca un contrato en Arabia Saudí para fabricar 20 trenes por 1.332 millones de euros. También sobresalen los encargos de suministro en Suecia y las labores de conservación firmadas en Uzbekistán.
Con estos datos sobre la mesa, Talgo y Renfe cierran un acuerdo que aporta estabilidad financiera a los planes de fabricación de la empresa española.
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