Los resultados financieros de Talgo en 2025 reflejan además una cifra de negocio de 618 millones de euros.
Redacción
La compañía ferroviaria ha logrado reducir sus números rojos de forma ligera durante el último año. El resultado neto arroja unas pérdidas de 100 millones de euros, lo que supone una mejora del 6,7% respecto al ejercicio anterior. Esta etapa precede al inicio de un nuevo ciclo bajo un nuevo accionariado en la empresa.
El beneficio operativo o Ebitda de la compañía que preside José Antonio Jainaga se situó en los 0,6 millones de euros tras absorber diversos impactos contables. No obstante, el Ebitda sin extraordinarios alcanzó los 53,9 millones de euros positivos. Esta diferencia responde principalmente a los ajustes realizados en contratos específicos con operadores internacionales de gran relevancia.
Impactos en los proyectos internacionales
La dirección ha detallado que los gastos extraordinarios derivan del ajuste del proyecto con la alemana Deutsche Bahn (DB). También ha influido el acuerdo alcanzado con la autoridad de transporte de Los Ángeles (LACMTA) en Estados Unidos. Estas partidas han condicionado la rentabilidad final del fabricante de trenes durante el periodo analizado.
"Talgo ha reforzado su situación patrimonial y fortalecido su capacidad financiera", explican fuentes de la compañía sobre la entrada de nuevos accionistas. Gracias a este movimiento, la firma dispone ahora de recursos para ejecutar su amplia cartera de pedidos. La estructura de financiación sindicada se formalizó el pasado mes de diciembre de 2025.
Esta nueva arquitectura financiera incluye un tramo de 650 millones de euros a seis años con cobertura de CESCE. A esto se suma una línea de circulante de 120 millones y otros 500 millones en avales. Además, la SEPI ha inyectado fondos mediante una ampliación de capital y bonos convertibles por valor de 150 millones de euros.
Cartera de pedidos en niveles récord
También de acuerdo con los resultados financieros de Talgo en 2025, la actividad comercial ha mostrado un dinamismo excepcional con una cartera que roza los 6.000 millones de euros actualmente. Al cierre de 2025, el volumen de pedidos confirmados era de 4.466 millones de euros. Este impulso garantiza una alta visibilidad industrial y una carga de trabajo constante para las factorías.
La empresa destaca el contrato con Arabia Saudí para fabricar 20 trenes de muy alta velocidad. "La buena evolución comercial continuará en 2026", señalan desde la entidad respecto a las oportunidades de negocio futuras. También apuesta al mantenimiento de las unidades ya que el rubro de servicios es uno de los más rentables de la actividad,. El mercado europeo concentra más del 60% de las licitaciones de larga distancia donde compite la tecnología española.
Perspectivas de crecimiento y empleo
Para el presente año, las estimaciones de ingresos se sitúan en el entorno de los 750 millones de euros. Se espera que el margen de Ebitda suba hasta el 8% gracias a los nuevos contratos de mantenimiento asociados. La estrategia actual prioriza la eficiencia en la producción y el control del riesgo técnico.
Ante este aumento de la actividad, Talgo ha iniciado un proceso de ampliación de su equipo humano. La compañía prevé la contratación de 200 profesionales a lo largo de este ejercicio 2026. Este crecimiento busca dar respuesta a retos como la segunda ola de liberalización de la alta velocidad en España.
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