Ponle Freno lanza el Manifiesto de Peatones 2030 para intentar reducir los atropellos.
Eva Marabotto
El Centro de Estudios y Opinión Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial ha presentado esta ambiciosa iniciativa. El proyecto busca la adhesión de todos los ayuntamientos de España. El objetivo principal es disminuir en un 50% el número de fallecidos y heridos graves para el año 2030.
Esta propuesta de responsabilidad corporativa cuenta con el respaldo de Atresmedia y Fundación AXA. Ambas entidades han unido fuerzas para frenar la siniestralidad en los entornos urbanos. Los datos actuales reflejan una necesidad urgente de actuación en las vías públicas.
Cifras de siniestralidad en las ciudades
La evolución de los accidentes en las carreteras españolas preocupa a las autoridades competentes. Durante el año 2024 se produjeron en España más de 12.000 atropellos. Estas colisiones provocaron más de 200 fallecimientos y 1.500 heridos de gravedad.
Estas cifras suponen un ligero descenso en la mortalidad respecto a 2019. Sin embargo, el número de heridos graves ha experimentado un aumento del 17%. El manifiesto considera esencial proteger al peatón por ser el usuario más vulnerable de la vía.
Compromisos para los ayuntamientos
Los municipios que firmen el documento deberán aplicar medidas técnicas y estructurales específicas. El texto propone aumentar las zonas peatonales y ampliar los límites de velocidad de 20 km/h y 30 km/h. También se sugiere retirar obstáculos de las aceras para facilitar el tránsito.
La tecnología tendrá un papel relevante en la gestión de la seguridad urbana. El plan incluye la adopción de inteligencia artificial en los cruces con mayor afluencia. Estos sistemas regularán los semáforos según el flujo real de personas en cada momento.
Josep Alfonso, presidente del Centro de Estudios y Opinión Ponle Freno-AXA, ha destacado la magnitud del reto. "Es un desafío que supone para toda la sociedad española reducir las muertes de tráfico en las ciudades", ha afirmado Alfonso durante la presentación.
Por su parte, la directora general Corporativa de Atresmedia, Patricia Pérez, ha resaltado la importancia de la colaboración institucional. Pérez ha señalado que "cuando instituciones, administraciones y sociedades avanzan juntas somos capaces de cambiar las cosas".
El diseño del paso de peatones ideal
El manifiesto también pone el foco en la infraestructura física de las calles. Javier Olave, director técnico del proyecto, ha defendido una discriminación positiva hacia quienes caminan. "Las aceras son para los peatones lo que el cinturón de seguridad es para los conductores", ha explicado Olave.
Por su parte, Ana Montalbán, directora técnica de la Red de Ciudades que Caminan, ha presentado un modelo de paso de peatones ideal. Según Montalbán, el diseño debe priorizar siempre a la persona frente al vehículo motorizado. La arquitecta sostiene que las calles deben ser espacios seguros para la convivencia.
Percepción ciudadana y seguridad vial
Un reciente estudio de percepción revela que los ciudadanos demandan mayor firmeza en las normas. Más del 76% de los encuestados pide sancionar a quienes cruzan con el semáforo en rojo. Además, la mejora de la iluminación en los pasos es la medida más valorada.
Fernando Pino, responsable de Innovación del centro, ha comentado los resultados de esta consulta. Según los datos, la mitad de los españoles cree posible alcanzar los objetivos fijados para 2030. El optimismo social respalda así la implementación de estas nuevas políticas de movilidad.
El Centro de Estudios y Opinión PONLE FRENO-AXA de Seguridad Vial es un proyecto que nace en mayo de 2013. Fue un año después de la entrada de la aseguradora AXA como socio estratégico de PONLE FRENO. Desde su creación, entre otras acciones, ha publicado más de una decena de informes sobre siniestralidad y hábitos de conducción y ha lanzado diversas campañas de concienciación.
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