La automotriz ha tenido un primer semestre desafiante en el que ha enfrentado cambios en ventas y aranceles de la UE.
Eva Marabotto
El primer semestre de 2025 ha presentado desafíos para Seat S.A. Cuatro factores clave han influido en sus resultados. Estos incluyen cambios en el mix de ventas y los aranceles de la UE sobre el Cupra Tavascan. También han impactado los costes de producto y la mayor competencia. Además, la producción en Martorell se ha reducido temporalmente. Esto forma parte de su transformación hacia los eléctricos de 2026. Seat ha tenido un primer semestre desafiante, pero la compañía busca mejorar sus beneficios.
Un contexto complejo para los resultados
Seat S.A. forma parte del Grupo Volkswagen. Comercializa vehículos bajo las marcas Seat y Cupra. La empresa cuenta con 14.000 profesionales en Martorell, El Prat de Llobregat y Barcelona. Exporta más del 80% de sus vehículos a más de 70 países. Los resultados del segundo trimestre han mejorado. El beneficio operativo ha crecido de 5 a 38 millones de euros. Esto sugiere una perspectiva más favorable para la segunda mitad del año. La compañía busca la calidad de los márgenes y el control de costes. También quiere aprovechar el potencial de su gama de modelos. Seat ha tenido un primer semestre desafiante, pero se vislumbra una recuperación.
Markus Haupt, CEO interino de Seat y Cupra, ha declarado: “La primera mitad de 2025 confirma el entorno desafiante que ya habíamos anticipado. Confiamos en alcanzar una solución positiva en un futuro próximo”. Por su parte, Patrik Andreas Mayer, vicepresidente ejecutivo de Finanzas e IT, ha añadido que los desafíos reflejan el sector. Además ha adelantado que la firma sigue enfocada en la electrificación y el crecimiento de Cupra.
Avances y estrategia de futuro
A pesar de los retos, las entregas del primer semestre crecieron un 1,7%. Alcanzaron las 302.600 unidades. Las ventas de coches 100% eléctricos se han duplicado. El Cupra Formentor ha sido el modelo más vendido. Las entregas de vehículos electrificados aumentaron un 76,1%. El Cupra Born y el Tavascan han impulsado las ventas. En ese sentido, Cupra ha logrado un semestre récord. Ha entregado 167.600 vehículos, un aumento del 33,4%. La marca se acerca al millón de unidades vendidas.
No obstante, Cupra ha pospuesto su entrada en el mercado estadounidense. Estaba prevista inicialmente para 2030. Sven Schuwirth, vicepresidente ejecutivo de Ventas, Marketing y Postventa, lo ha confirmado. Ha dicho que no es una cancelación, sino un aplazamiento. La marca analizará la evolución del mercado. Mientras, se expandirá a nuevos mercados de alto potencial. La marca busca ampliar su presencia global.
La reducción de la producción en Martorell es temporal. Forma parte de la preparación para los coches eléctricos urbanos de 2026. Se espera que la producción se recupere en la segunda mitad del año. Esto situará la producción anual cerca de los niveles de 2024. Seat S.A. mantiene su compromiso con la electrificación. Lidera el proyecto del coche eléctrico urbano del Grupo Volkswagen. Confía en el lanzamiento del Cupra Raval en 2026. Este modelo ayudará a democratizar la movilidad eléctrica en Europa.
Sin embargo, Seat S.A. se mantiene firme en sus prioridades estratégicas. Confía en su capacidad de adaptación. Se espera que las condiciones del mercado sigan siendo complejas. La compañía, no obstante, está comprometida. A pesar de que Seat ha tenido un primer semestre desafiante, la empresa mira hacia el futuro con determinación.
