El Consejo de Administración de Aena aprobó el plan de inversiones de la red de aeropuertos españoles.
Eva Marabotto
Aena propone inversiones para los aeropuertos de España por 12.888 millones entre 2027 y 2031. El plan forma parte del nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria.
El Consejo de Administración aprobó la propuesta del DORA 2027-2031 que la compañía había anunciado en septiembre. Ahora el texto inicia su tramitación administrativa. Aena es el gestor de la red de aeropuertos de interés general en España y uno de los mayores operadores aeroportuarios del mundo.
Del total previsto, 9.991 millones corresponden a inversión regulada. Esa cuantía se incorpora al marco tarifario del periodo. Además, la compañía plantea una subida media anual de 0,43 euros por pasajero.
La tarifa final variará según el tamaño del aeropuerto. Por tanto, será inferior en instalaciones medianas y pequeñas. Aena propone inversiones para los aeropuertos de España y defiende que mantendrá precios competitivos en Europa.
Tráfico y ampliaciones necesarias
El escenario de tráfico estima 1.690 millones de pasajeros entre 2027 y 2031. La previsión sigue referencias de ACI y EUROCONTROL. No obstante, se prevé cierta desaceleración tras la recuperación pospandemia.
Algunas grandes infraestructuras se acercan a su límite técnico. En consecuencia, su crecimiento será contenido hasta completar las obras. Las ampliaciones convivirán con la operativa diaria.
La compañía sostiene que las fuertes inversiones de 2000 a 2010 permitieron absorber la demanda reciente. Además, facilitaron la salida de la crisis de la COVID-19 y la recuperación tras 2008. Ahora el foco está en ampliar capacidad y modernizar instalaciones.
Calidad, sostenibilidad y tramitación
El presidente y consejero delegado, Maurici Lucena, defendió el plan ante el Consejo. Afirmó que “esta propuesta es la muestra del firme compromiso de Aena con los pasajeros y las aerolíneas”. También añadió que las tarifas “no incidirán en el precio de los billetes de avión”.
Aena propone inversiones para los aeropuertos de España bajo la premisa de que “cada aeropuerto cuenta”. El plan incluye 26 indicadores de calidad más exigentes. Estos miden tiempos de espera, satisfacción y parámetros ambientales.
La empresa también mantiene su objetivo Net Zero en 2030. Este compromiso implica nuevas inversiones en sostenibilidad. Además, refuerza el papel de los aeropuertos como nodos de conectividad multimodal.
Tras la aprobación interna, el documento se remitirá a la Dirección General de Aviación Civil y a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. Después, el Consejo de Ministros deberá validarlo antes de septiembre. El DORA es el principal instrumento de supervisión del gestor aeroportuario.
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